成都公交自燃

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成都公交自燃介绍

成都公交自燃

2009年6月5日8时25分许，四川省成都市一辆牌号为“川A49567”的9路公交车，在市北三环附近川陕立交下桥处发生自燃，目前，救护车已赶往现场救援，现场已经封锁。

成都军区总医院接到急救信息后，迅速赶到救援现场，组织30几名急诊人员奋力救援。

附近超市目击者称，公交车从冒烟到起火只有几分钟的时间。当时听到很大惨叫声，出来后发现一辆公交车自燃，10多人从车上跑出，公交车司机从车上跑出后仍在积极参与救援。

截至上午9点30分，成都军区总医院共接收伤员44名，其中，烧伤科16人，普外科6人，肝胆胰科7人，急诊科15人，重伤员27人，暂无死亡人员。医院将全力抢救，保证伤员生命安全。截止上午10时，据四川省安监局介绍，在成都公交车燃烧事件中，初步核实有24人遇难，受伤人数不详。该事件的具体原因还在调查中。

成都市政府新闻办公室10时40分左右在事故现场附近进行了简短的新闻发布。成都市公安交管部门介绍说，这辆公交车并非新车，在目前成都天气并不炎热的情况下，该车是否发生自燃以及具体原因，需要经过技术部门详细的勘察后才能下结论。

截止上午11时，事故救援工作已接近尾声，公安、刑侦人员正在对事故现场进行处理，消防队员已经开始冲洗事故现场。事故公交车已被拖走。事故公交车被烧的严重变形，座位全部被烧焦了。事故路段近300米已戒严，地上有近30米长的带血的脚印。四川省委常委、成都市委书记李春城，四川省副省长李成云等已赶赴现场。截止13时，事故中已有25人死亡、76人受伤。目前伤者分别在成都二医院和成都陆军总医院紧急救治。

2009年6月5日下午，成都市就公交车燃烧事件召开第4次新闻发布会，通报称事发现场找到3只安全锤；有关赔偿问题，还是需要事故定性后才能确定标准。而对于公众最关心的起火原因，目前仍然是“不能肯定是自燃，不排除人为纵火的可能”，但在成都坊间，“有人在车上用汽油引燃大火”的说法已在迅速传播。记者采访8人中6人证实闻到汽油味，还有人称看见有人打翻一瓶液体，

截至2009年6月6日15点30，74名伤员中已有70名明确身份，尚有4名未明确身份，其中2名为极危重伤员，2名为聋哑人。成都市民政局副局长陈翔军说，目前已确认10名遇难者身份，其中金牛区5名、成华区1名、新都区1名、隆昌县1名、剑阁县1名、岳池县1名。遇难的25人中，男性10人，女性15人。

时间：6月5日上午八点半
地点：成都北三环川陕立交下桥处
伤亡：25人遇难76人受伤
车辆：成都9路公交车车牌号为川A49567
现场：
- 事故现场有近30米长带血脚印
- 公交车从冒烟到起火仅几分钟
- 事故路段近300米已戒严
- 起火公交车爆满没能打开车门
原因：正在核查四川省长要求尽快查明

成都公交自燃网站

各类相关信息

最新进展

成都市交委主任胡庆汉在6月5日深夜至6日凌晨举行的新闻发布会上接受媒体采访时说，事故结论需要调查组调查论证。胡庆汉说：“我可以告诉大家的是，一是没有发现有明显的油漏在地面的现象；二是事故车发动机里橡皮的传输带还完好无损；三是油箱里还有107升柴油，剩余的柴油和它加油的状况、加油后运行的里程、需要的油耗数字是吻合的。换一种说法，发生的燃烧事故里应该说是没有公交车油箱里的油。”

最新伤亡 2名极危重伤员死亡

在成都公交车燃烧事故中，成都市第二人民医院和成都军区总医院分别收治的2名极危重伤员，经全力抢救终告不治，分别于7日凌晨5时15分和9时20分死亡。

在成都市第二人民医院抢救的伤员刘琦，男，17岁，烧伤面积达95％，经医疗救治专家组全力抢救无效，于7日5时15分死亡。在成都军区总医院抢救的伤员易尊顺，男，69岁，特重烧伤98％。经省市、军地医疗救治专家组全力抢救无效，于7日9时20分死亡。据新华社电

证实异味 “起火前和燃烧初期闻到过汽油味。”

5日晚间，成都市交委主任胡庆汉在第3次新闻发布会上称，暂不断定事故是机械故障造成自燃，不排除人为因素的可能。

记者采访到了事发公交车乘客之一的家属郭小红。她的儿子陈传文（音）在成都铁路运输学校上高一，5日一早，家住天回镇的陈传文和4名同学约好，一起乘坐9路公交车上学。由于上车得早，他们在最后一排找到了座位。

郭小红转述儿子的话说，事发前，陈传文看到前面一名男子把一瓶液体打翻在车厢里，“看上去像是故意的”，随即他闻到了明显的汽油味。

由于车厢最后一个窗户是可以打开的，这个1.80米的大小伙子和另外3名男生在第一时间脱离险情。跳窗成功后，陈传文给母亲打了电话，说了当时的情况。

烧柴油的公交车内闻到汽油味？记者针对这一说法，采访到了8名事故幸存者，其中6人肯定，“起火前和燃烧初期闻到过汽油味。”

司机调查司机是抗震救灾先进个人，警方证实事发后参与救援

胡庆汉介绍了事故车驾驶员的基本情况：罗佩，男，45岁，2001年加入成都公交集团北星公司工作（合同工），2007年调入9路公交所属的401车队。初次领取驾驶证时间为1994年1月26日，驾照有效期到2010年1月26日。罗佩驾龄已有15年，其中有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人。经岗前培训合格，持证上岗，无违章违法行车记录。

胡庆汉通报说，据当天事故车上乘客的反映和公安部门确认，罗佩在事发后参加了抢救乘客。

6日，记者了解到，事故发生后，成华区分局中青龙警署把罗佩及3名受轻伤的乘客带回，对起火前、起火时等相关事宜进行讯问。警署值班室的警察透露，罗佩于5日下午4时10分左右离开警署，这位警察说，罗佩是由亲朋开来轿车，在一群男青年的“掩护”下被接走的。罗佩可能怕被人认出，刻意用儿子带给他的T恤遮住面部才上的车。

胡庆汉在新闻发布会上说，公安部门在事故现场发现了3只安全锤，并展示了由公安部门提供的3张照片。此信息是对此前说法“车内没有安全锤”的回应。对于该车车门不能打开的原因，胡庆汉称，目前公安机关正在对车辆进行勘验、调查，只有等勘验结束才能弄清车门的具体情况。